8月26日上午9時30分，在甘肅省慶陽市寧縣境內的西銀客專黃家溝大橋施工現場，隨著最后一對500米長鋼軌穩穩鋪設到位，西銀客專甘寧段與陜西段在此“親密”接軌，標志著該條客運專線全線鋪軌工程圓滿完成，為年底全線開通運營奠定了堅實基礎。
西銀客專南起陜西省省會西安，向西北經陜西省咸陽市、甘肅省慶陽市、寧夏回族自治區吳忠市后，接入自治區首府銀川市。西銀客專全長618公里，其中甘寧段全長425公里，陜西段全長193公里，設計速度250公里/小時，并預留350公里/小時的有砟高鐵提速條件。西銀客專于2015年年底開工建設，建設工期5年，計劃于2020年年底建成通車。
承擔全線軌道施工任務的中鐵一局西銀客專甘寧段鋪架項目部負責人王小剛介紹，甘肅寧夏段于2018年12月1日開始鋪軌，陜西段已于今年6月18日完成鋪軌任務。這次鋪軌使用的是國內最先進的CPG500型鋪軌機，該設備自動化程度高、鋪設線路質量高，可實現長鋼軌鋪設和軌枕布設同步進行。在中國鐵路蘭州局集團公司、銀西鐵路公司的有力支持下，項目部統籌做好疫情防控和鐵路建設，積極開展勞動競賽活動，經過21個月的艱苦鏖戰，終于實現全線鋪軌完成的重要目標。
西銀客專作為國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網包（銀）海（包頭-銀川-海南）通道的重要組成部分，穿越了毛烏素沙漠邊緣和董志塬（國內第一大黃土塬），是國內一次性建成里程最長的有砟客運專線。
